Le
Bennett trim tabs sono due piastre indipendenti in acciaio
inox montate sullo specchio di poppa a filo della chiglia.
Con opportuni movimenti delle piastre stesse si ottiene una
forza idrodinamica che concorre al sollevamento della poppa
e conseguente abbassamento della prua assicurando così
l'assetto ideale per la navigazione nelle migliori condizioni
con notevole risparmio di carburante.
VANTAGGI
DELLE BENNETT TRIM TABS
Planare
velocemente
L'uso
dei correttori d'assetto Bennett diminuisce il tempo di transizione
tra la fase dislocante e quella planante.
Incremento
della velocità
Quando le piastre sono abbassate la poppa si alza
abbassando la prua.
Senza azionare l'acceleratore, la velocita' aumenta raggiungendo
l'assetto ottimale, indipendentemente dalla velocita' o dalla
distribuzione dei pesi.
Correzione
del rollio
Come conseguenza di una distribuzione del peso non
corretta, l'azione torcente dell'elica o il vento, l'imbarcazione
puo' procedere inclinata.
Gli scafi a "V" profondo sono particolarmente soggetti
a questa situazione. L'azione indipendente di ciascuno dei correttori
d'assetto Bennett consente all'imbarcazione di procedere in
modo ottimale.
MASSIME PRESTAZIONI
Barche
Carrellabili
I nuovi kit M80 e M120 Sport Tabs uniscono alte prestazioni
e facilità di installazione in una confezione compatta.
Imbarcazioni
da pesca
e Offshor
Regola
l'assetto per la massima efficenza ed il massimo comfort anche
a velocità sostenuta permettendo ai passeggeri di spostarsi
liberamente senza variazioni
nell'assetto dell'imbarcazione.
Imbarcazioni
sportive
Il sistema Bennett
High Performance Sport Tabs costitoisce la soluzione definitiva
per il controllo nelle piu' svariate condizioni di mare.
Yachts
da crociera
Con larghezze superiori ai 180 cm le piastre Bennett sono
il complemento ideale per migliorare le prestazioni della
maggior parte dei piu' prestigiosi Cruisers.
Sono fornibili per scafi di lunghezza fino a 25 mt.
SAPER
SCEGLIERE
Per scegliere correttamente le Trim Tabs Bennett occorre tener conto
del tipo di imbarcazione, delle sue dimensioni, della potenza installata
e della sua velocità. Indicativamente, può essere utile
consultare la Tabella:
LUNGHEZZA
DELL'IMBARCAZIONE
TIPO
DI MOTORE
DIMENSIONI
DELLA PIASTRA
Piedi
Metri
Pollici
Millimetri
15’
– 19’
4.20
– 5.50
Singolo
E/F – Singolo F o E
12”
x 9”
305
x 229
19’
– 24’
5.50
– 7.00
Singolo
E/F – Singolo F o E
18”
x 9”
457
x 229
19’
– 24’
5.50
– 7.00
Singolo
E/F – Singolo F o E
12”
x 12”
305
x 305
22’
– 27’
6.50
– 8.00
Singolo
E/F – Singolo F
24”
x 9”
610
x 229
22’
– 27’
6.50
– 8.00
Doppio
E/F – Doppio F
18”
x 12”
457
x 305
25’
– 30’
7.50
– 9.00
Singolo
E/F – Doppio F
30”
x 9”
762
x 229
25’
– 30’
7.50
– 9.00
Singolo
E/F – Doppio F
30”
x 12”
762
x 305
28’
– 34’
7.50
– 9.00
Doppio
E/F – Doppio F
24”
x 12”
610
x 305
28’
– 34’
8.00
– 10.00
E
36”
x 9”
915
x 229
32’
– 38’
8.00
–10.00
Doppio
E/F – Doppio F
24”
x 12”
610
x 305
36’
– 44’
9.50
– 12.00
E
42”
x 9”
1067
x 229
42’
– 50’
11.00
–13.00
E
48”
x 9”
1220
x 229
50’
– 60’
12.00
– 15.00
E
54”
x 9”
1372
x 229
60’
– 65’
15.00
– 18.00
E
54”
x 12”
1372
x 305
65’
–70’
18.00
– 20.00
E
60”
x 12”
1524
x 305
70’
– 80’
20.00
– 21.00
E
66”
x 12”
1676
x 305
25’
– 30’
21.00
– 24.00
E
72”
x 12”
1829
x 305
IL
SISTEMA STANDARD
Tutti
i sistemi Standard sono costituiti da:
CENTRALINA
E’ il cuore del sistema ed incorpora il
serbatoio dell’olio nonchè i solenoidi di
comando. E’ disponibile a 12 o 24 Volt.
V351HPU1Centralina di comando
12 V
V351HPU2Centralina di comando
24 V
Comando a leva singola che consente
l’azionamento dei flaps col semplice
movimento del joystick nella direzione
desiderata
VC
1000Joystick
Cilindri attuatori
(350 mm. di lunghezza, corsa 63 mm.)
– in nylon rinforzato, con attacco flessibile allo scafo
senza tubi esterni
A1101A Cilindro
Piastre in acciaio inox
di alta qualità
(tipo 304) indeformabili e senza
saldature per evitare fenomeni di
corrosione.
Tubi idraulici in nylon
Raccordi
ACCESSORI
Dimensioni
63,5 x 82,5 x 19 mm
Come
tutti i prodotti Bennett, il TPI
è un prodotto affidabile e preciso. Rispetto ai prodotti
concorrenti, i sensori ed i cablaggi del TPI sono protetti dagli
agenti marini essendo parte integrante del sistema. Attualmente
sul mercato non esistono altri indicatori d’assetto che
siano così precisi, affidabili e facili da installare.
Il TPI Bennett è
compatto ed ha una linea accattivante.
- Preciso ed accurato
- Completamente stagno
- Installabile su tutti gli impianti Bennett
- Alta luminosità diurna
- Attenuatore di luce notturno
TPI2000Kit indicatori digitali
Tutti
i sistemi Standard Bennett comprendono i componenti necessari
per una corretta installazione che può essere facilmente
effettuata in poco tempo e con una attrezzatura
normale.
Sono disponibili peraltro diversi accessori supplementari per
aumentare la funzionalità del sistema.
Indicatori
analogici per rilevare la posizione
delle piastre ed ottimizzarne la funzione.
Lunghezza standard cavi sensore 6 metri.
TG1002B Kit strumenti analogici
Indicatori
digitali per rilevare la posizione
delle piastre ed ottimizzarne la funzione
Possono integrare il sistema ATC.
IBL1010A Kit strumenti digitali
COMANDI
ES2000Comando Euro Rocker
Interruttore basculante sostituibile al joystick
fornito di serie
RT1000
Comando Racing
Interruttore a pulsanti
RM12 Modulo Relè 12V
RM24
Modulo Relè 24V
Comando
a leva singola che consente l’azionamento dei
flaps col semplice movimento del joystick nella direzione desiderata
VC 1000Joystick
Comando
ATR.
Permette alle piastre di tornare nella posizione di
riposo quando si disinserisce la chiave di accensione
AR512 ATR 12V
AR524 ATR 24V
SISTEMA ATC
Il
Sistema ATC
(Automatic Tab Control) è costituito da una centralina
elettronica che, prelevando un segnale da un sensore di assetto,
comanda autonomamente i flaps in tempo reale al fine di ottenere
una marcia dell’imbarcazione più corretta e meno
sensibile alle forze esterne (onde, scie, vento, ecc.).
Il Sistema è composto da:
Centralina elettronica
con modulo ATC e pannello di comando.
Sensore di assetto che rileva tutti i movimenti
dell’imbarcazione rispetto ad una posizione “neutra”
scelta in precedenza.
Monitor di controllo (optional)
che visualizza costantemente la posizione dell’imbarcazione.
Indicatori digitali della
posizione dei flaps (optional)
ALZAPORTELLONI
Usano
l’avanzata tecnologia Bennett per sollevare i boccaporti
motore.
Le imbarcazioni munite di correttori d’assetto Bennett
possono aggiungere al circuito esistente
una derivazione che permette di azionare il cilindro alzaportellone
senza l’installazione di un sistema idraulico aggiuntivo.
Il cilindro è costruito in alluminio anodizzato nero
con l’asta in acciaio inox.
La corsa standard è 18” ma sono disponibili anche
cilindri da 12” e 24”.
Ogni cilindro sviluppa una forza di 80 Kg.
Sistema
Retrofit
Per imbarcazioni già equipaggiate di correttori d’assetto
Bennett HL 1000 - Alzaportellone singolo cilindro HL 2000 - Alzaportellone doppio cilindro HL 3000 - Alzaportellone doppio cilindro movimento indipendente
Sistema
autonomo
HL 1351 – Alzaportellone singolo cilindro HL 2351 – Alzaportellone doppio cilindro HL 3351 – Alzaportellone doppio cilindro movimento
indipendente
Bennett M80 M120
M80 KIT
FLAP COMPLETO DI PIASTRE, CENTRALINA 12V, CILINDRI CORTI,
COMANDO ROCKER PER IMBARCAZIONI DA 17 - 20 PIEDI (5-6 METRI)
M120 KIT FLAP COMPLETO DI PIASTRE, CENTRALINA 12V, CILINDRI
CORTI, COMANDO ROCKER PER IMBARCAZIONI DA 20 - 24 PIEDI (6-8
METRI)
Nuovo disegno per le barche più piccole
Il disegno ad ala di pipistrello assicura una portanza maggiore
del 30%, e le dimensioni limitate permettono l'installazione
sugli specchi di poppa più piccoli.
Tubazioni
quick-connect per una più rapida installazione
Minimizza
i tempi di entrata in planata
Diminuisce i consumi del 20-30%
Aumenta la velocità dell'imbarcazione
Corregge la cattiva distribuzione dei pesi a bordo
Dà maggior tiro per lo sci nautico
