I
modelli 71 e 72 si differenziano per le diverse potenze applicabili.
In linea significa che l'albero di entrata e di uscita della
trasmissione sono sullo stesso asse.
La versione diretta viene usata principalmente per potenze
molto elevate.
Il rapporto di riduzione viene ottenuto tramite un planetario
che permette di usare grandi eliche ad
un limitato numero di giri.
INFORMAZIONI
GENERALI 71C (10-17)
Riduzioni
disponibili
1.00
- 1.52:1
Rotazione
dell'asse
in
uscita come motore
Peso
a secco (diretto)
95 lbs. (43.1 Kg.)
Peso
a secco (con riduzione)
145
lbs. (65.8 Kg.)
Potenza
max. applicabile:
Benzina
255 HP a 4200 giri
Diesel 145 HP a 3200 giri
INFORMAZIONI
GENERALI 72C (10-18)
Riduzioni
disponibili
1.00
- 1.52 - 1.88* - 2.10 - 2.57 - 2.91:1
Rotazione
dell'asse
in
uscita come motore tranne *
Peso
a secco (diretto)
109
lbs. (49.4 Kg.)
Peso
a secco (con riduzione)
153
lbs. (69.4 Kg.)
Potenza
max. applicabile:
Benzina
380 HP a 4200 giri
Diesel 210 HP a 3200 giri
V-DRIVE
La
trasmissione marina Velvet Drive V-Drive è un'unità
compatta che permette di spostare i motori a poppa rendendo
disponibile spazio per il carico o per le cabine.
Il profondo disassamento della trasmissione V-Drive permette
facili allineamenti e rapide installazioni.
E' disponibile la rotazione contraria dell'asse di uscita
per applicazioni bimotori.
INFORMAZIONI
GENERALI 72C (10-05)
Riduzioni
disponibili
1.21-1.5
-1.99-2.49:1
Rotazione
dell'asse
specificare all'ordine
Peso
a secco
203
lbs. (92.1 Kg.)
Potenza
max. applicabile:
Benzina
380 HP a 4200 giri
Diesel 210 HP a 3200 giri
5000
La
trasmissione della serie 5000 è espressamente progettata
per le applicazioni con doppia motorizzazione che richiedono
un'installazione pressoché orizzontale del motore.
La caratteristica di accettare entrambi i sensi di rotazione
elimina la necessità di propulsori controrotanti mentre
l'angolo di 8 gradi risolve i problemi delle installazioni
con un
angolo motore elevato.
Un più efficiente sistema idraulico trasmette una maggiore
coppia motrice all'elica.
Un nuovo disegno della pompa idraulica e della valvola di
controllo permettono una più facile e rapida assistenza.
La leva di controllo e l'asta di livello sono poste centralmente.
In aggiunta, sul retro della trasmissione, è disponibile
una presa di forza per installare una pompa ausiliaria SAE
A. La serie 5000, come tutte le trasmissioni marine Velvet
Drive, accetta parastrappi, campane coprivolano e giunti standard.
INFORMAZIONI
GENERALI
Riduzioni
disponibili
1.05
- 1.3 - 1.6 - 2.0 - 2.45 - 2.8:1
Entrambi
i sensi di rotazione in uscita
Denti
di entrata asse
26
Rotazione
dell'asse in entrata
Come
propulsore
Rotazione
dell'asse in uscita
Entrambe
le direzioni
Peso
a secco
49.4
Kg. (109 lbs.)
Potenza
max. applicabile:
450
HP a 4800 giri
Classificazione
d'uso imbarcazioni
Barche da diporto:
Marcia a pieno gas per ca. 5% dell'utilizzo totale. La velocità
di crociera è 80% o meno di quella massima del motore.
Il motore viene utilizzato per 400 ore o meno l'anno. Le imbarcazioni
costruite come scafi da diporto ma utilizzate per usi commerciali,
come ad esempio barche per turisti, sono da considerarsi appartenenti
alla categoria successiva.
Barche da lavoro leggero:
Marcia a pieno gas per ca. 5% dell'utilizzo totale. Lunghi periodi
di lavoro all'80% della velocità massima del motore.
Il motore viene utilizzato fino a 400 ore l'anno. Sono incluse
in questa categoria barche da pesca sportiva, barconi da pesca,
barche di salvataggio.
Barche da lavoro pesante:
Marcia a pieno gas per ca. 5% dell'utilizzo totale. Lunghi periodi
di lavoro all'80% della velocità massima del motore.
Il motore viene utilizzato fino a 2500 ore l'anno. Sono incluse
in questa categoria barche da pesca professionale, traghetti
e rimorchiatori.
Note importanti:
Torsioni:
Alle basse velocità si possono sentire rumori o vibrazioni
dovuti alle torsioni. Questi possono causare slittamenti e provocare
danni al motore ed alla trasmissione. Velvet Drive non è
responsabile per questo tipo di danno.
Lubrificanti:
Sono raccomandati lubrificanti Dexron IIE, Dexron III, e ogni
altro lubrificante che risponde alle specifiche Detroit Diesel
Allison C-4.
Installazione:
La potenza del motore, il modello di trasmissione ed il rapporto
di riduzione devono combinarsi perfettamente al fine di permettere
al motore di ottenere i giri massimi consentiti.
